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〈永達理保經展望〉業務員平均年薪人民幣24.7萬元 高於大陸同業5-6倍
永達保經西進有成，參股 24.9% 的大陸永達理保經在大陸市場占有一席之地，集團董事長吳文永表示，永達理經營已展現成效，業務同仁去 (2017) 年平均年薪是人民幣 24.7 萬元 (折合新台幣約 116 萬元)，高於大陸同業平均年薪 5-6 倍，連大陸醫生、碩博士等都想加入。
吳文永表示，大陸人多、錢多，投保率卻很低，有很大的潛在發展空間，在人員方面，永達理目標今年要倍增，MDRT 要從去 (2017) 年底的 1247 人增加至 3000 人，力拚躋身全球第五名；主管人力要有 1 萬 3500 人，亦較今年的 6005 人倍增。
談到 MDRT，全世界平均是 1000 名保險業務員只有 2 位 MDRT，大陸平均 1600 名業務員只有 1 位 MDRT，而永達理則是平均 1000 名業務員有 308 名 MDRT。
吳文永表示，永達理的業務同仁去年平均年薪是人民幣 24.7 萬元，高於大陸同業平均年薪 5-6 倍；若做到部主管 (相當於台灣處經理級) 去年平均年薪達 151 萬元 (折合新台幣約 700 萬元)，若做到業務總監 (相當於台灣協理級) 去年平均年薪則達 561 萬元 (折合新台幣約 2600 萬元)。
高薪資成為誘因，不僅連大陸醫生、碩博士等都想加入，永達理保經浙江分公司業務總經理洪秀珍就表示，浙江分公司就是全永達理平均學歷最高據點，大學、碩博士生業務員占比高達 6 成。
不只如此，就連台灣永達保經的主管，也想到大陸永達理發展。但台灣人要到永達理不是想去就能去，吳文永表示，必須要連續 2 年為 MDRT 會員，還要有講課能力，才能到大陸帶兵。
此外，永達理保經昨天在中國大陸蘇州舉行 2018 業務大會，共表揚 1230 位 MDRT 績優人員、1630 人次達成獎勵資格，共發出人民幣 2580 萬元獎金、10 輛汽車、30 部手機、60 部電視等獎項。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國際油價漲不停，下周國內汽柴油恐再漲0.3元，客運業成本也跟著增加，讓業者大喊吃不消，客運公會預計6月向交通部公路總局提出調漲申請，若核准通過，全台將有400條以上路線漲價。公路總局則回應，尚未收到業者申請，收到後將依規定審查。
公路總局今年1月才啟動公路客運票價臨時調整機制，核定基本運價可漲2.59％，短途客運每張票約漲1到2元。不過國際油價持續走揚，國內汽柴油下周若漲0.2元就到了調價門檻，5月均價估為26.616元；每公里基本運價，也將從2.97元調漲至3.051元，漲幅約2.72％，公路客運最低起跳票價，從25元漲至26元。
國光客運總經理吳忠錫指出，公司每月用油約400萬公升，油價漲1元，每個月油錢支出就多400萬元。他認為，油價漲票價就該跟著調漲；反之，油價下跌，業者也要依照機制調降票價。
吳忠錫說，油價、人力成本都在上漲，這波調整預估會反映3％左右，幅度僅是銅板價，算是合理補上成本，外界不需要太擔心。
中華民國公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田說，每次調漲須隔4個月，由於1月才調整一次，因此公會預計等到6月，再向公路總局提出申請。
以下內文出自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%80%BE400%E6%A2%9D%E8%B7%AF%E7%B7%9A-%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E5%96%
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